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客戶關(guān)系管理在汽車營銷管理中的應(yīng)用
在激烈的全球市場化競爭中,客戶是企業(yè)得以生存和發(fā)展的基礎(chǔ),那么,客戶關(guān)系管理在汽車營銷管理中怎么應(yīng)用呢?
一、客戶關(guān)系管理的定義
客戶關(guān)系管理的概念最初是源自于二十世紀八十年代初期的芬蘭,主要是產(chǎn)生在服務(wù)營銷方面。伴隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,客戶關(guān)系管理的理念逐漸推廣到了其他各個領(lǐng)域,成為了企業(yè)的核心競爭力之一。
客戶關(guān)系管理指的是企業(yè)將客戶關(guān)系作為基礎(chǔ),對客戶進行系統(tǒng)和仔細的研究,并進一步優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)體系和業(yè)務(wù)流程,促進提升客戶滿意度和忠誠度,進而達到提升企業(yè)生產(chǎn)效率和利潤的目的;也是企業(yè)在發(fā)展過程中不斷改善與客戶關(guān)系的相關(guān)流程,實現(xiàn)自動化和電子化過程中所發(fā)展起來的現(xiàn)代化和信息化的解決方法和管理方案。
二、實施客戶關(guān)系管理的意義
客戶關(guān)系管理能夠促進企業(yè)利益最大化和客戶個人價值最大化,進而促進企業(yè)核心競爭力的提升,達到競爭致勝、快速成長的目的,同時為客戶提供更多的價值,最終達到企業(yè)和客戶雙贏的效果。從客戶這個角度來講,企業(yè)通過關(guān)系管理將利益價值反饋到客戶身上,滿足的了客戶的各項需要,進而使得客戶價值實現(xiàn)了最大化;從企業(yè)的角度來看,客戶價值得以提升,能夠促進客戶滿意度與忠誠度,增加顧客為企業(yè)創(chuàng)造的價值,使企業(yè)收益最大化。
三、客戶關(guān)系管理在汽車業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀
客戶是企業(yè)獲取利益的基礎(chǔ),如何才能提升自身的服務(wù)水平來維護老客戶以及開發(fā)新客戶,保障企業(yè)的成交量能夠穩(wěn)中有升,已經(jīng)逐步成為汽車企業(yè)的一項重要工作。自21世紀以來,我國汽車行業(yè)各大廠商已經(jīng)相繼引入了客戶管理系統(tǒng):2000年9月,上海通用汽車客戶關(guān)系管理系統(tǒng)開始正式上線使用。2001年1月,上汽大眾正式啟用客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。2003年1月,廣州本田CRM系統(tǒng)正式開始運行。
各廠商所引入的客戶管理系統(tǒng)也存在著差別.而且,在2002年11月,上海通用汽車公司創(chuàng)立了中國汽車領(lǐng)域的第一個服務(wù)品牌“別克關(guān)懷”,別克關(guān)懷”服務(wù)品牌的推出,標志著上海通用汽車已率先將汽車服務(wù)從“被動式維修”帶入到“主動式關(guān)懷”的新時代,汽車產(chǎn)品在客戶關(guān)系管理或客戶關(guān)懷方面又上升了一個層次。而這并非個例,很多廠家通過對客戶的定期的回訪、邀請其加盟汽車俱樂部、發(fā)展成為VIP用戶等諸多手段來改善與客戶的關(guān)系。
四、汽車營銷企業(yè)必須實行客戶關(guān)系管理的原因
近年來,汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量正隨著價格競爭成為突出的問題,汽車行業(yè)的利潤正在逐漸被壓縮,服務(wù)質(zhì)量成作為軟件,大多時候被廠商或銷售商所忽略。再加上汽車銷售量有保障、售后服務(wù)滯后、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不成熟,促使汽車行業(yè)成為了質(zhì)量或服務(wù)被投訴比例最高的行業(yè),因此客戶滿意度可想而知。
在當前快速發(fā)展的市場競爭環(huán)境下,汽車營銷企業(yè)已經(jīng)由以往的以產(chǎn)量以及規(guī)模為中心的模式轉(zhuǎn)化為了以客戶、以服務(wù)為中心的經(jīng)營管理模式,建立優(yōu)秀的客戶管理關(guān)系模式成為了企業(yè)生存和發(fā)展的重要資源。而根據(jù)2005年相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在汽車行業(yè)客戶或潛在客戶中,對“服務(wù)”的關(guān)注程度達到了9.55,而這項評分的最高值是10。在這樣的情況下,各汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商已經(jīng)充分認識到客戶關(guān)系管理的重要性,并逐步提升客戶關(guān)系管理水平,打造更舒適和清潔的休息室給客戶,廣泛開展客戶回訪等等。
據(jù)美國汽車行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,美國車主平均每六年會進行一次新車購買;在平時銷售出的10輛汽車中會有六輛車來自于老客戶的'購買;維護一個老客戶所需成本僅為開發(fā)一個新客戶成本的1/5~1/10;如果維護的老客戶比例若有5%的增長,那么利潤將獲得25%的提升。
雖然美國在該項數(shù)據(jù)上與我國存在著一些差異,但是從汽車行業(yè)發(fā)展的長遠角度來看,我國汽車行業(yè)的發(fā)展有努力保留老客戶、最大限度發(fā)揮客戶資源價值的必要性。
五、我國汽車營銷客戶關(guān)系管理中面臨的問題及解決措施
面對當前日益激烈的市場競爭,盡管中國汽車企業(yè)也在積極提高自身的服務(wù)質(zhì)量,但依然存在不少問題。從當前的市場情況來看,中國汽車企業(yè)的客戶關(guān)系管理主要存在以下問題:第一,客戶分類復(fù)雜。
沒有對不同目標市場以及客戶群體進行細分,分析其他們的需求特征,從而無法為其提供及時的個性化服務(wù)。第二,客戶信息在汽車企業(yè)總部、各地零售商以及維修服務(wù)站等地都是分散存在的,而他們之間信息并不互通,這就形成了幾個大大小小的各自獨立,相互隔離的客戶信息孤島。
第三,企業(yè)內(nèi)部信息沒有與客戶實現(xiàn)資源共享,種類繁雜的各種接口導(dǎo)致客戶與企業(yè)進行交互時非常不方便,顧客的需求也無法及時反映到企業(yè)的生產(chǎn)和銷售之中來,因而整體服務(wù)的效率和質(zhì)量都不高解決措施:如今,國外眾多汽車制造和服務(wù)企業(yè)都廣泛使用了客戶關(guān)系管理系統(tǒng)并取得了良好的效果。而當前我國多數(shù)汽車服務(wù)行業(yè)規(guī)模較小,經(jīng)濟實力較弱,汽車經(jīng)銷商(如4S店)等汽車服務(wù)行業(yè)主要使用汽車制造廠商提供的管理系統(tǒng),這就造成了我國汽車客戶關(guān)系管理多集中于汽車制造業(yè)。
如今,汽車行業(yè)競爭異常激烈,價格大戰(zhàn)也不再適合當下的市場發(fā)展,汽車行業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不在于產(chǎn)品,要想在這樣激烈的競爭環(huán)境當中生存進而得以發(fā)展,汽車企業(yè)必須要有自己的核心競爭力,銷售是一切企業(yè)的核心和最終目的,對于企業(yè)來說,核心競爭力就是滿足客戶需求的能力,贏得客戶的能力。因此,客戶關(guān)系管理是企業(yè)關(guān)鍵的核心競爭力之一。
加強客戶關(guān)系管理可以從以下三方面進行:第一,發(fā)展呼叫中心所起的作用。建立廠家與客戶的溝通渠道,呼叫中心通過與客戶進行有效溝通和聯(lián)系,可以大大提高客戶的滿意度和忠誠度。第二,加強客戶資源數(shù)據(jù)庫的建立和建設(shè),將各部門的客戶資源進行了科學整合,為建立營銷數(shù)據(jù)庫提供了有力的基礎(chǔ)。充分利用營銷數(shù)據(jù)庫,利于企業(yè)針對不同的客戶建立不同的營銷策略,大幅提升了企業(yè)自身的競爭力。第三,創(chuàng)建一個整合的知識平臺,為銷售人員即時掌握市場信息提供了便利,也統(tǒng)一規(guī)范了銷售管理工作,并且在營銷人員培訓(xùn)上提供了條件,為實現(xiàn)營銷目標奠定基礎(chǔ)。
六、結(jié)論
在激烈的全球市場化競爭中,客戶是企業(yè)得以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。從客戶的需求出發(fā)進行產(chǎn)品和服務(wù)的提供,利用服務(wù)質(zhì)量維護客戶關(guān)系提升客戶滿意度,與客戶之間建立起互利共贏的關(guān)系,成為汽車行業(yè)的有力競爭力。
汽車業(yè)通過客戶關(guān)系管理系統(tǒng)可以大幅度提升業(yè)務(wù)人員工作能力,并優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,從而提升客戶滿意度;建立和管理客戶數(shù)據(jù)庫,將不同類型的客戶進行細分,有針對性地進行營銷,可以增大銷售成功率;設(shè)立呼叫中心,能夠有效加強企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系,能夠及時為客戶解決問題,提升了客戶的體驗度和滿意度;將電子商務(wù)有效融入到客戶管理關(guān)系中,能夠使企業(yè)開辟出高效率、低成本的生產(chǎn)和經(jīng)營模式。
客戶關(guān)系管理在我國的發(fā)展時間比較短,所以汽車營銷行業(yè)需要充分學習和借鑒國外先進的客戶管理模式,科學的將呼叫中心、電子商務(wù)、客戶關(guān)系管理數(shù)據(jù)庫進行結(jié)合,運用現(xiàn)代先進的信息和電子技術(shù),這樣才能真正讓客戶關(guān)系管理更好的服務(wù)于汽車營銷企業(yè)。
汽車4S店管理系統(tǒng)根據(jù)汽車專營店“整車銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、信息反饋”的4S經(jīng)營模式而設(shè)計,業(yè)務(wù)貫穿專營店售前跟蹤、整車銷售、整車倉庫、售后服務(wù)、備件管理、精品管理、財務(wù)管理和客戶關(guān)系管理、會員管理、客戶關(guān)懷提醒、短信平臺、錄音平臺、可視卡平臺、回訪問卷調(diào)查、救援、保險的全過程,使各個方面的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠有機地通過系統(tǒng)結(jié)合起來,達到信息共享,并建立銷售服務(wù)管理信息平臺,使管理人員真正能夠通過系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)與信息化的完全整合,完成業(yè)務(wù),并能夠方便、快速獲得所需的信息。
系統(tǒng)一般包括了售前跟蹤、整車銷售、整車倉庫、服務(wù)管理、備件倉庫、精品管理、客戶關(guān)系管理、財務(wù)管理、會員管理、客戶關(guān)懷、短信平臺、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)管理等幾個子系統(tǒng),每個子系統(tǒng)都能夠根據(jù)經(jīng)營管理需要獨立運行,又能夠集成為一個整體,全面應(yīng)用于專營店。目前應(yīng)用于市場比較多且有代表性的如一汽啟明DsERP,深圳優(yōu)凱DMS,卓越DMS等等.
客戶關(guān)系
專家說過:“重點要放在關(guān)系上,記住,關(guān)系是客戶關(guān)系管理一切?!?br>卡派車商CRM的核心理念就是“一對一營銷”,即在整個客戶生命周期中都以客戶為中心。借助系統(tǒng)企業(yè)可按照客戶的喜好使用全新的溝通方式與之進行交流。良好的客戶關(guān)系管理使企業(yè)獲得強大的競爭優(yōu)勢,在同樣的銷售成本下可以保持較高的市場占有率;對客戶信息進行全面整合,實現(xiàn)信息充分共享,保證為客戶提供更為快捷與周到的服務(wù)。
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dscrm是一汽大眾的內(nèi)部客戶關(guān)系管理系統(tǒng),他分為服務(wù)端和客戶端,每個一汽大眾4S點一個服務(wù)端,4S店內(nèi)的電腦上安裝了客戶端之后就能訪問本店的顧客信息和汽車銷售信息。本店的服務(wù)端會通過特別的渠道上傳本店信息島一汽大眾的總服務(wù)器,這樣就保持了4S店和廠家的數(shù)據(jù)互通。
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我只知道4S:整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)。/表示四位一體,全方位服務(wù)。
這個概念別的地方又有使用。
另外CRM管理是固化在軟件上形成了一套個性化的管理系統(tǒng),企業(yè)的管理層利用這一有形的介質(zhì),讓員工通過具體的操作來貫徹管理層的管理理念,同時它也必須和企業(yè)的實際狀況緊密結(jié)合。控制是不是有這個概念不清/
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